La Région du ferroviaire frappe encore : au cœur de leur stratégie de renouvellement du matériel roulant, les Hauts-de-France ont notifié auprès de SNCF Cœur Picardie, opérateur du lot « Dessertes parisiennes », la commande de cinq trains REGIO 2N XL.
5 nouveaux REGIO 2N XL vers Paris
Cette commande de cinq nouveaux trains, dont la capacité unitaire atteint 637 places assises, vise à augmenter le nombre de places dans les trains vers Paris pour faire face à la hausse de la fréquentation sur ces dessertes. Le confort à bord sera également assuré : prises 220 V aux sièges, 12 places vélos, éclairage LED, information voyageurs sur écrans, accès PMR, etc. Ces rames seront, par ailleurs, compatibles ERTMS et donc prêtes pour la future liaison Roissy-Picardie. L’investissement représente une enveloppe de 110,6 M€ HT, intégralement financée par la Région. La livraison interviendra entre novembre 2029 et février 2030.
Gestion des commandes et adaptation au trafic
Cet engagement significatif illustre la volonté des Hauts-de-France de poursuivre la modernisation du matériel roulant, d’anticiper les besoins mais aussi le vieillissement du parc, tout en offrant une offre optimale en fonction du trafic sur le réseau. Cette gestion structurée du parc régional permet de répondre à des besoins à court, moyen et long termes pour l’offre régionale du service public ferroviaire.
Plus de 12,5 M€ économisés sur certaines conventions d’acquisition
La Région a également revisité les conventions particulières conclues avec SNCF Voyageurs pour l’acquisition de matériels roulants neufs de différents modèles destinés aux dessertes TER. Ces conventions concernent l’acquisition, entre 2009 et 2020, de 77 rames de type REGIO 2N et de 17 rames de type REGIOLIS, toutes actuellement en service. Les contrats-cadres prévoient des mécanismes de réévaluation des prix des matériels en fonction des commandes de l’ensemble des régions : la Région va récupérer par ce biais pas moins de 12,58 millions d’euros.
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